高圧ダイヤフラムバルブ
高圧特種ガス用途は、汚染を加えることなく 3000-4500 PSI で確実にシールするバルブを要求します。Valonix の高圧ダイヤフラムバルブは補強シートと厚いダイヤフラム積層を用い、全圧力範囲で遮断要素を安定させています。
このカテゴリのバルブ
27個のバルブすべて→代表的な設備には、ボンベキャビネット隔離、チューブトレーラー前後区画、高圧水素・ヘリウムヘッダー、二段式圧力レギュレータへ供給する充填ラインがあります。全バルブは出荷前に使用圧力でヘリウムリーク試験されます。
圧力定格と作動制限
手動形は 1/4 インチボディで最大 4500 PSI、1/2 インチボディで 3500 PSI の定格です。空圧形はダイヤフラムではなくアクチュエータの推力が制限要因となるため、通常 3000 PSI の定格です。ノーマルクローズバルブを仕様決定する際は、アクチュエータ定格とボディ定格を必ず比較してください。
- 手動:最大4500 PSI(1/4インチ)/ 3500 PSI(1/2インチ)
- 空気圧:60~90 PSIの計装用空気で最大3000 PSI
- アクチュエータ供給:60~90 PSIの清潔で乾燥した空気または窒素
高差圧用のシート設計
高い入口圧力ではシートに大きな閉止力が作用します。弾性シートインサートは熱サイクルを通じてリークを低く抑え、金属ダイヤフラムがエラストマーを主流路に置かせないようにします。この組み合わせにより、高圧とポンプダウン時の近真空の両方でバルブの気密性が保たれます。
- 強化ダイアフラムスタック
- シート全体および大気への漏れが少ないシート
- 真空パージサイクルの間の安定した動作
高圧バルブが使用されている場合
チューブトレーラー、ボンベ充填マニホールド、高圧バッファ配管は、突合せ溶接端部の 20 MPa 級バルブを使用します。半導体バルクガスヤードはボンベ接続部に 1/4 インチ VCR 仕様を用い、装置への分配前にレギュレータを配置します。
- チューブトレーラーとシリンダーキャビネットの隔離
- 高圧水素およびヘリウム供給
- バルクガスヤードヘッダー遮断
標準仕様
| 圧力クラス | 3000~4500 PSI / 20 MPaラインバルブ |
|---|---|
| ポートサイズ | 1/4", 1/2", 3/8", 3/4" |
| 端部接続 | VCR、突合せ溶接、3/4 NGT |
| 作動方式 | 手動または空気圧式ノーマリークローズ |
| ボディ | 316L ステンレススチール |
| 試験 | ヘリウム漏れおよび静水圧試験 |
よくあるご質問
空気圧バルブの定格が手動バルブよりも低いのはなぜですか?
空圧アクチュエータの閉止力には限界があります。約 3000 PSI を超えるとシート荷重がアクチュエータの保持能力を超える可能性があるため、アセンブリは定格を下げられます。
これらのバルブは水素サービスに使用できますか?
はい。適切な材料とシート選定により対応できます。水素は厳密なリーク性能と適合エラストマーを要します。見積もり時にガスをお知らせください。
チューブトレーラー用の20 MPaバルブはありますか?
はい。VP および CV20 ファミリーは、突合せ溶接端部の 20 MPa チューブトレーラー・高圧配管用途向けです。



